對于回轉(zhuǎn)支承裝置的維護保養(yǎng)，作為碼頭船吊結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部件，它對船吊的使用性能起著重要的作用。為了其正常使用，日常工作中應該采取以下措施：

1、在螺栓擰緊前需要進行齒輪嚙合檢查，其符合齒輪精度的要求。齒輪副在輕微的制動下運轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長度方向上不小于30%。

2、擰緊螺母時需要在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。一遍擰緊時每個螺栓上預緊扭矩應大致均勻。

3、為確定螺栓的工作性能并避免螺栓預緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作100小時和500小時后應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩。

4、連接碼頭固定船吊回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。

5、回轉(zhuǎn)支承的安裝支座需要有足夠的剛性并保持平整。裝配前應進行去應力處理以減少支座的變形。裝配時需要清理干凈支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面。

6、使用碼頭固定船吊時應注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化。如果發(fā)現(xiàn)異常情況應立即拆檢。

7、回轉(zhuǎn)支承應水平起吊或存放避免垂直起吊或存放以免變形。

8、回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤滑脂。一般回轉(zhuǎn)支承運轉(zhuǎn)50小時潤滑一次。每次加油要加滿直至從密封處滲出油脂為止。

9、齒面工作10個班次應清理一次雜物并重新涂上潤滑脂。

液壓船吊液壓系統(tǒng)針對全部的大型船吊而言是關(guān)鍵的一部分，但在長期性的應用中，也很有可能會出現(xiàn)一些常見故障，那麼假如大型船吊液壓傳動系統(tǒng)異常怎么辦呢？

1、液壓船吊液壓傳動系統(tǒng)工作壓力異常的主要表現(xiàn)有工作壓力站不起來或是下不來，產(chǎn)生這類狀況大部分全是柴油發(fā)動機、液壓油泵和液壓電磁閥等位置出現(xiàn)了難題引發(fā)。液壓油缸或是油馬達有損壞或是液壓密封件毀壞一樣會是系統(tǒng)軟件工作壓力提不上來，或是工作壓力上來后沒法維持。

2、液壓船吊齒輪油可謂是液壓設(shè)備的“血夜”，大部分液壓傳動系統(tǒng)的常見故障都能夠根據(jù)檢驗、觀查齒輪油的情況來搜索常見故障的緣故，進而故障檢測。齒輪油有殘渣呈混濁狀；齒輪油水溫出現(xiàn)異常上升；齒輪油過臟。這種狀況大家都需要即便的定期檢查解決。

3、液壓船吊液壓傳動系統(tǒng)異常大家需要立即的開展調(diào)節(jié)，以防事后出現(xiàn)愈比較嚴重的不良影響，好像齒輪油中有過多氣體，排出來氣體就可以；管道聯(lián)接不正確，再次查驗，恰當聯(lián)接管道就可以。

4、液壓船吊液壓油管密封性關(guān)不緊，存在氣體或漏汽，液壓油泵吸輸油管摩擦阻力大，這時候需要清體，拆換密封性；液壓油缸姿勢異常，滲油明顯，活塞桿或液壓缸密封性無效；臟物、金屬材料屑損害拖動面，液壓油缸內(nèi)存有氣體，這時候需要拆換密封性，修補拖動面，排氣管。