液壓船吊發(fā)動機(jī)的散熱采用的是吸風(fēng)式風(fēng)冷，吸風(fēng)式可使通過散熱器芯子的空氣獲得良好的分布。要確定小吊車在使用中發(fā)動機(jī)原有的散熱效果，就需要確定與散熱相關(guān)件的完好：
一、要確定散熱部分的空氣流通面積
散熱器芯部的通風(fēng)面積，在吊車使用過程中由于空氣流動及各種原因易產(chǎn)生堵塞。有防護(hù)網(wǎng)的要及時清理掉堵塞物，沒有防護(hù)網(wǎng)的要根據(jù)環(huán)境的變化和施工工況對散熱器外部的污染，及時地進(jìn)行清理和清洗，否則空氣流道堵塞減少通風(fēng)面積，必然降低散熱速率。對防止散熱器內(nèi)部的污染愈為重要，在使用中需要嚴(yán)格的按隨機(jī)技術(shù)文件規(guī)定，定期地替換防凍液和清洗，不可加入有污染的水來代替防凍液。如果造成內(nèi)部液體流道的堵塞，一是很難檢查，二是很難清洗和清理，只有替換散熱器。
二、防止在使用過程中的熱氣回流
散熱器四周的填充物，熟稱“海棉”。但它不是任意“海棉”都可以替代的。在吊車上對它的要求是，需要性、不怕溫性要好，通氣性要差，因?yàn)樗淖饔弥饕欠乐篃釟饣亓鳌＜捶乐箯纳崞髑拔氲睦滹L(fēng)溫度升高后再進(jìn)入散熱器后部時(發(fā)動機(jī)機(jī)艙)，不能回流到散熱器前。如果有部分高溫氣體回流到散熱器前，就必然的要降低系統(tǒng)的散熱效果，從而引起油、水溫度的升高，使發(fā)動機(jī)不能正常工作，產(chǎn)生早期損壞。所以在汽車吊使用過程中切不可疏忽對散熱器四周“海棉”的檢查和修理，對損壞的部分要及時的進(jìn)行替換。
三、要確定熱氣排放通暢
①散熱器后發(fā)動機(jī)機(jī)艙部分的各隔板不可隨意拆卸廢棄，否則會使熱氣在流通過程中形成渦流，影響熱氣的排空。②發(fā)動機(jī)機(jī)艙部份的各排風(fēng)孔需要保持通暢，特別是發(fā)動機(jī)和油泵下部護(hù)板的排風(fēng)孔不得有堵塞現(xiàn)象和放置物品，否則會使熱氣的排空受阻。進(jìn)風(fēng)量減少機(jī)艙溫度升高同時也使進(jìn)氣溫度升高，電氣元件因溫度過高產(chǎn)生早期老化而損壞。
船吊是一種常用的起吊工具，在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、廠房倉庫等都有應(yīng)用，選擇一款質(zhì)量好的船吊很重要，那么我們在選擇船吊時需要注意哪些事項(xiàng)呢？
一、一般廠家生產(chǎn)的主機(jī)機(jī)箱要大一點(diǎn)，底座比較結(jié)實(shí)，底坐上有防倒裝置，而小廠家生產(chǎn)的吊運(yùn)機(jī)，為了偷工減料騙取顧客愈多利溢，主機(jī)愈本無穩(wěn)定錯施，底坐沒有做任意加固處理，在使用過程中很容易出現(xiàn)側(cè)倒事故，經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)毀人亡的事故，所以觀察主機(jī)底坐是重要的一種選擇方法。
二、觀察支架部份，大廠生產(chǎn)的吊運(yùn)機(jī)支架鋼管厚且多用航空無縫鋼管，主桿為標(biāo)準(zhǔn)的5豪米厚無縫鋼管，而小廠生產(chǎn)的支架多是有縫鋼管或者底于5毫米厚的無縫鋼管。選購時只要在拿在手里拈一下重量就會明白。如果用秤來比較，那是愈為理想不過，一著就可分辯真假。支架的識別也重要，質(zhì)量不合格的支架容易在吊運(yùn)過程中變形或彎曲。
三、選擇船吊時，起先要看看外觀，一般情況小廠生產(chǎn)的吊運(yùn)機(jī)外觀粗糙沒有商標(biāo)，表面多是噴柒處理，并且外包裝簡陋，說明書，合格證書不全，沒有檢驗(yàn)證等問題。大廠生產(chǎn)的吊運(yùn)機(jī)一般以上證件不會少，而且表面處理，多為噴塑處理。
四、插上電運(yùn)轉(zhuǎn)一下電機(jī)，聽聽電機(jī)的聲音，正規(guī)廠家生產(chǎn)的吊運(yùn)機(jī)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小，并且主機(jī)不會有任可抖動，而小廠生產(chǎn)的吊運(yùn)機(jī)噪聲大，主機(jī)有輕微的抖動。
