船吊吊臂是其中很重要的一部分，在實際的操作時要注意以下事項
1、外伸吊臂時應(yīng)先外伸二節(jié)臂到底，如果吊臂長度不夠，應(yīng)按下伸臂轉(zhuǎn)換開關(guān)，再使三、四、五節(jié)臂同步外伸。如果二節(jié)臂沒有伸出，先伸出三、四、五節(jié)臂作業(yè)，很容易造成吊臂彎曲或破壞。
2、向外伸出船用吊車吊臂時，應(yīng)時刻防止吊臂超出穩(wěn)定仰角區(qū)。
3、在確定整機穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，盡量選用較短吊臂工況作業(yè)。
4、吊臂帶載伸縮時，應(yīng)遵守原廠使用說明書帶載質(zhì)量的規(guī)定。允許帶載質(zhì)量與機型和作業(yè)狀態(tài)有關(guān)。
5、在船吊吊臂伸出經(jīng)過工作時間后，因液壓油的變化，吊臂會有稍微自動回縮現(xiàn)象。同樣的臂長下，伸縮臂式船用隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴大工作縱深，而折疊臂式隨車吊對要求較深的工作不易完成。
6、吊臂伸縮操作按穩(wěn)定要求只能在不吊重時進行，因為吊臂伸縮由液壓缸推動二節(jié)臂，三、四、五節(jié)臂是通過一根拉索帶動外伸的。帶載伸縮吊臂可能導(dǎo)致吊臂內(nèi)粗細拉索或排繩斷裂，造成重大或設(shè)備事故。回縮吊臂時，需要先收回三節(jié)臂到底后，按下?lián)Q臂開關(guān)，再收二節(jié)臂。
7、吊臂伸縮時應(yīng)同時操作起升機構(gòu)，以保持吊鉤的穩(wěn)定距離，還應(yīng)特別注意，在吊臂伸出時，會拉起吊鉤接近吊臂頭部引起過卷，操作中應(yīng)隨時觀察吊鉤的運動情況。
8、同步伸縮的船用吊車吊臂，若前節(jié)臂的行程長于后節(jié)臂時，為不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)予以修正，如無法修正時，應(yīng)停機檢修。
9、對于程序伸縮吊臂，需要按規(guī)定編好程序號碼，吊臂才能開始伸縮。
船吊手動操作方式主要有以下形式：下車操作、上車操作和中操作。
1、下車操作即操作人員站在地面即可進行操作，一般為船用起重機兩側(cè)均可進行操作，也有少數(shù)只能在多路閥一側(cè)進行。下車操作通過一個手動多路換向閥進行操作，多路換向閥一側(cè)直接通過多路換向閥所帶手柄進行操作，起重機另一側(cè)則通過連桿與多路換向閥連接行操作。
2、上操作一般分為兩部分組成，下部分為支腿閥，上部分為手動多路換向閥，兩部分互鎖，油路通過轉(zhuǎn)閥轉(zhuǎn)換。3、中操作是指在隨車起重機立柱底部安裝有座椅和多路轉(zhuǎn)向閥，整體隨立柱一起回轉(zhuǎn)的操作方式。其中船吊
對于一時找不到原因的，不能能不經(jīng)處理而仍使機械帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前需要檢查，加添冷卻水；對風(fēng)冷式機械，也要定期清理風(fēng)冷系統(tǒng)上的灰塵，確定散熱風(fēng)道。
吊車的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)，磨損要增大10-12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質(zhì)，如機油溫度超過55-60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提升一倍。
為此，吊車在使用過程中，一要防止低溫下進行超負荷運轉(zhuǎn)，確定低速預(yù)溫階段的正常運行，使機械達到規(guī)定溫度后再進行行駛或工作，不要因為當時不出現(xiàn)問題而忽視其重要作用；二要防止機械在高溫下運轉(zhuǎn)，機械運行過程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問題立即停機進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。
